Судостроительная сталь
Современная судовая сталь выпускается в полном соответствии требованиям Международной ассоциации классификационных обществ, определяющим пределы ударных нагрузок и текучести, при различных температурных показателях.
Является низкоуглеродистым материалом, с высоким содержанием хрома, никеля, меди и марганца, определяющих свойства стали.
Особые свойства
Стальные листы выделяются неплохой коррозийной устойчивостью, хорошо поддаются горячему и холодному деформированию, не имеют ограничений по свариванию, возможна газовая и плазменная резка.
По уровню прочности, судостроительные стали делятся на марки с нормальной прочностью, чей предел текучести будет не ниже 235 мегапаскалей, и 3 категории материалов прочности повышенной, с пределом текучести 315, 355 и 390 мегапаскалей.
Компоненты материала не являются дефицитными, поэтому, на судостроительную сталь цена остается доступной.
Области применения
Судовую сталь используют для формирования корпуса, палуб, обшивки судов различного назначения, понтонов, плавучих платформ, грузоподъемных механизмов, оборудования для перегрузочных терминалов, и так далее.
Формы поставки листовой судостроительной стали
Судостроительная сталь
Маркировка Размеры мм Толщина Ширина Длина до Марка А 3 — 100 1 000 — 3 500 16 000 Марка D 4 — 120 1 000 – 4 000 16 000 Марка E 4 — 120 1 000 — 4 000 16 000 D36 4 — 60 1 000 — 4 000 16 000 E 36 / EH 36 5 — 250 1 000 — 3 500 16 000 F 36 / FH 36 6 — 100 1 000 — 3 500 16 000 EH 40 8 — 40 1 000 — 3 500 16 000
