Трамвайные рельсы

Трамвайные рельсы

Желобковые трамвайные рельсы представляет собой металлоблок, состоящий, как и обычные изделия, из подошвы, шейки и головки. Однако, головка имеет более сложный профиль, имея рабочий рельс и контррельс-губку, а также специальный желоб между ними. Такая конструкция способствует легкому и органичному встраиванию трамвайных путей в дорожное полотно населенных пунктов.

Особые свойства

Рельсы для трамвайных путей представлены несколькими типами изделий: BS 3 C, NP 3, NP 3a, NP 4, NP 4am, NP 4a, RI 59, RI 60, Ph 37a, Ph 37. При этом, все типы рельсов имеют примерно одинаковые размеры и массу. Ширина подошвы, как правило, примерно равна высоте изделия, при ярко выраженной малой толщине шейки, существенно уступающей размерам головки.

В отличие от железнодорожных рельсов, обладающих твердой и прочной структурой, трамвайные производятся из более мягких стальных сплавов. Это позволяет выпускать изделия с меньшим радиусом закругления, чем у железнодорожных вариантов. Правда, это приводит к более быстрому износу трамвайного полотна. Однако, учитывай сравнительно небольшой вес подвижного состава, рельсы трамвайные могут прослужить и достаточно долго.