EN
Cart 0 prod.
0

Rail fasteners according to European standards

Прикручиваемая прижимная планка

Для крепления рельсов, различных типов, к подрельсовым конструкциям, используется прижимная планка. Она позволяет закреплять рельсы на металлических либо железобетонных подкрановых балках, шпалах и полушпалах, путем прижатия к ним. Может быть использована с эластичной прокладкой или без нее.

Особые характеристики

Крепежные изделия, обеспечивающие надежную фиксацию рельсов, выполняются из стали, с учетом сейсмических и температурных условий эксплуатации, размеров и конструктивных особенностей рельсы, а также возможных нагрузок.

Крепление рельс, к крановым балкам либо шпалам, выполняется с помощью болтов, шайб и гаек, которые, как правило, входят в комплект к прижимной планке.

Планка прижимная характеризуется:

- Весом изделия.

- Допустимой боковой нагрузкой.

- Моментом затяжки болта.

- Возможностью боковой регулировки.

При выборе прикручиваемой прижимной планки, стоит учесть:

- Тип закрепляемой рельсы.

- Толщину используемой прокладки.

- Ширину полки подошвы.

- Величину максимальной боковой нагрузки.

Правильно выбранный крепеж позволяет равномерно закрепить рельсы по всей длине, правильно распределив все нагрузки.

   Приварная прижимная планка

В отличие от прикручиваемой, приварная прижимная планка обеспечивает более жесткое крепление рельсы на металлических либо железобетонных подкрановых балках, шпалах и полушпалах, путем прижатия к ним. Приварные крепежные элементы могут быть использованы с эластичными прокладками, обеспечивающими некоторую амортизационную компенсацию, при значительных нагрузках.

Особые характеристики

Прижимная планка изготавливается из высокопрочной стали, с учетом сейсмических и температурных условий эксплуатации, размеров и конструктивных особенностей рельсы, а также возможных нагрузок.

Крепеж в Киеве, как правило, реализуется с болтами, гайками и шайбами, с помощью которых выполняется предварительная фиксация рельсы.

Изделие характеризуется:

- Весом.

- Допустимой боковой нагрузкой.

- Моментом затяжки болта.

- Диапазоном боковой регулировки.

- Длиной болта, зависящей от толщины планки.

Прежде, чем купить крепеж, необходимо внимательно изучить условия эксплуатации изделий, характеризуемые всеми особенностями фиксируемой рельсы и конструкций, к которым она будет крепиться, величиной и видом возможных нагрузок.  

 

     

Прокладки (подложки) для рельсового крепежа

В крепежных элементах, обеспечивающих фиксацию рельсы на подкрановой балке либо шпале, обязательно используется специальная подкладка, представляющая прямоугольную металлическую пластину, не редко, с пазом для подошвы рельсы. Она является обязательным элементом, формирующим высокопрочный крепеж.

Особенности и назначение

Подложка, размещаемая между шпалой и рельсом, служит для:

- Надежного закрепления рельсы на шпале, ограничивая взаимное перемещение.

- Равномерного распределения веса перемещаемых подвижных механизмов по шпалам и балкам.

- Обеспечения, при необходимости, наклона рельсового пути под нужным углом.

Крепежные материалы выполняются из полос углеродистой стали, с термообработкой либо без нее. При этом, изделия без термообработки должны выдерживать изгиб, до 45 градусов, без каких либо повреждений.

Кроме того, крепеж может предусматривать наличие резиновой подрельсовой прокладки, размещаемой под металлической подложкой. Она позволяет повысить продольную устойчивость рельсы и сопротивляемость динамическим нагрузкам, возникающим на рельсовом пути, а также износоустойчивость всей конструкции.

 

Рельсовый крепеж

приварные планки и прикручиваемые прижимные планки, прокладки и подложки

Valex, Gantrex, Gantrail и т.д